АН-24: 50 років у небі
Комментарии
Идет загрузка...
Осталось символов: 255
Оставить свой комментарий:
Загрузка
21 окт 2009
50 років у небі. Півстоліття тому у...
50 років у небі. Півстоліття тому у небо над Києвом вперше злетів легендарний літак, розробка авіаконструктора Олега Антонова АН-24. Відтоді було виготовлено більш як тисячу триста цих машин, а півтисячі "двадцять четвертих" і досі перевозять вантажі і пасажирів по всьому світові.
Цей літак був дуже потрібен Радянському Союзу. Саме на його плечі мала лягти основна маса пасажирських перевезень. Зокрема, між важкодоступними регіонами країни.
Юрій Курлін був серед тих пілотів, кому Олег Антонов довірив уперше підняти у повітря своє нове дітище 20 жовтня 1959 року.
Спершу було хвилювання за безпеку випробування на новітній машині, проте під час польоту стало зрозуміло - літак добре керований. За кілька років АН-24 вже випускався серійно. А за два десятиліття на різних авіалініях Радянського Союзу літали майже тисяча "двадцять четвертих". На його основі створили безліч цивільних та військових версій. А жіночий екіпаж, до складу якого входила Алла Стрельникова, встановив на цьому літаку понад сімдесят світових рекордів. Зокрема, по висоті та тривалості польоту. Жінки піднімали цю машину заввишки 11 кілометрів.
Нині в АНТК Антонова переконані - АН-24 поки що надто рано списувати на пенсію.
Олександр Аргат, 5 канал: "У свої 50 років АН-24 почуває себе однаково добре як у ролі експонату Державного авіаційного музею, так і в якості популярного пасажирського літака. На різних маршрутах України літає кілька десятків таких машин. Не поспішають відмовлятися від нього і військові. Вони просто не мають альтернативи спеціально розробленій для них версії цього літака - АН-26".
Олександр Аргат, Сергій Кондратьєв, 5 канал
Цей літак був дуже потрібен Радянському Союзу. Саме на його плечі мала лягти основна маса пасажирських перевезень. Зокрема, між важкодоступними регіонами країни.
Юрій Курлін був серед тих пілотів, кому Олег Антонов довірив уперше підняти у повітря своє нове дітище 20 жовтня 1959 року.
Спершу було хвилювання за безпеку випробування на новітній машині, проте під час польоту стало зрозуміло - літак добре керований. За кілька років АН-24 вже випускався серійно. А за два десятиліття на різних авіалініях Радянського Союзу літали майже тисяча "двадцять четвертих". На його основі створили безліч цивільних та військових версій. А жіночий екіпаж, до складу якого входила Алла Стрельникова, встановив на цьому літаку понад сімдесят світових рекордів. Зокрема, по висоті та тривалості польоту. Жінки піднімали цю машину заввишки 11 кілометрів.
Нині в АНТК Антонова переконані - АН-24 поки що надто рано списувати на пенсію.
Олександр Аргат, 5 канал: "У свої 50 років АН-24 почуває себе однаково добре як у ролі експонату Державного авіаційного музею, так і в якості популярного пасажирського літака. На різних маршрутах України літає кілька десятків таких машин. Не поспішають відмовлятися від нього і військові. Вони просто не мають альтернативи спеціально розробленій для них версії цього літака - АН-26".
Олександр Аргат, Сергій Кондратьєв, 5 канал
Видео предоставлено 5 канал
Плейлист пуст

























